A IATA DGR 64 (2023) e a ICAO TI 2023~2024 ajustaram novamente as regras de transporte aéreo para vários tipos de mercadorias perigosas, e as novas regras serão implementadas em 1º de janeiro de 2023. As principais mudanças relacionadas ao transporte aéreo debaterias de lítiona 64ª revisão em 2023 são:
(1) Revisar 3.9.2.6.1 para cancelar a exigência de resumo de teste quando océlula botãoé instalado no equipamento e enviado;
(2)Adicionar os requisitos da cláusula especial A154 aONU 3171Veículo movido a bateria;A154: É proibido transportar baterias de lítio que o fabricante considere defeituosas em segurança, ou baterias que estejam danificadas e possam causar calor potencial, incêndio ou curto-circuito (por exemplo, células ou baterias que foram retiradas pelo fabricante por motivos de segurança motivos ou se foram diagnosticados como danificados ou defeituosos antes do envio).
(3) PI 952 revisada: Quando a bateria de lítio instalada no veículo estiver danificada ou defeituosa, o veículo está proibido de ser transportado.Quando aprovado pelas autoridades competentes do país de origem e do país do operador, as baterias e células de bateria para produção experimental ou baixa produção podem ser transportadas por aeronaves de carga.
(4) PI 965 e P1968 revisados: cada embalagem transportada de acordo com as cláusulas IB deve resistir a um teste de empilhamento de 3m;
(5)Revisar PI 966/PI 967/P1969/P1970: Alterar a Cláusula II para estipular que quando um pacote é colocado em um Overpack, o pacote deve ser fixado no Overpack e a função pretendida de cada pacote não deve ser prejudicada por o Overpack, que é consistente com os requisitos gerais especificados em 5.0.1.5.Modifique a etiqueta de operação da bateria de lítio para remover a necessidade de exibir o número de telefone na etiqueta.Há um período de transição até 31 de dezembro de 2026, antes do qual a marca operacional da bateria de lítio existente pode continuar a ser usada.
(6) A base padrão do teste de empilhamento éGB/T4857.3 &GB/T4857.4 .
①Número de amostras de teste para teste de empilhamento: 3 amostras de teste para cada tipo de projeto e cada fabricante;
②Método de teste: Aplique uma força na superfície superior da amostra de teste, a segunda força é equivalente ao peso total do mesmo número de pacotes que podem ser empilhados durante o transporte.A altura mínima de empilhamento incluindo amostras de teste deve ser de 3m, e o tempo de teste deve ser de 24 horas;
③Critérios para passar no teste: A amostra de teste não deve ser liberada de raios.Para embalagens de conformidade ou combinadas, o conteúdo não deve sair de recipientes internos e embalagens internas.A amostra de ensaio não deve apresentar danos que possam afetar negativamente a segurança do transporte, ou deformações que possam reduzir sua resistência ou causar instabilidade no empilhamento.As embalagens plásticas devem ser resfriadas à temperatura ambiente antes da avaliação.
A Anbotek tem muitos anos de experiência em testes e identificação no campo de transporte de baterias de lítio na China, tem a capacidade de interpretação técnica UN38.3 mais alta do setor e tem a capacidade total de teste da nova versão IATA DGR 64 (2023). A Anbotek lembra calorosamente que você preste atenção aos mais recentes requisitos regulatórios com antecedência.Se você tiver alguma dúvida ou precisar de ajuda, entre em contato conosco!
Horário da postagem: 24 de setembro de 2022
